小编：资料来源：能源研发中心未来的市场价格油价在周一下方下跌，迹象削弱了，但夜市仍然受欧洲柴油机的加强驱动。
资料来源：能源研发中心
对未来的看法
石油价格的收盘价低于周一，在会议上有弱势迹象，但是夜市在欧洲柴油机的吸引下拒绝了其拒绝。夜间交易从过去的星期五下降后，公牛队的热情再次受到限制，市场恢复了该系列的势头速度。与工业产品的热升高环境（许多品种达到了日光限制）相比，原油行业非常平静，就像替代方案一样。强度和劣势本身的差异反映了原油面临的当前情况：在当前高潮窗口下，它具有拒绝的抵抗力，但随后的供应压力限制了对上涨价格上涨的期望。
欧洲柴油的勤奋仍然使石油价格保持稳定，但美国汽油却削弱了很多。这种对比的影响是需求方面削弱了对石油价格的支持。 WTI中的原油不再像StroNG过去并开始削弱。高频的另一个非常关键的指标表明，原油市场结构的每月差异正在增加。尽管欧美柴油机供应紧张局势的强劲表现支持原油，但每月差异的减弱已成为削弱石油价格的信号。
在18日 - 欧洲和美国罚款，特朗普对俄罗斯的威胁，在中东的情况下，与美国关税的情况，美联储降低利率降低的希望以及其他可能影响石油价格变化的因素的情况有很多原因。因此，基于原油市场的供需基础，我们还需要仔细评估市场参与者期望的当前调整。石油市场仍在拔河比赛中很长时间。在当前峰值窗口下，需求不会是拖拉。波动率范围的下边缘的主要支撑位仍然存在。在t下他在原油市场中的各种因素的影响，将继续长时间的拔河时期。但是，随着时间的流逝，随后的供应增加将进一步迫使市场。耐心地等待这种情况，请注意节奏，并仔细照顾它。
太阳 -
[1] WTI原油的主截图收于0.1美元，即0.15％，每桶65.95美元；布伦特的主要原油期货收于0.07美元，即0.1％，每桶69.21美元； INE石油的主要期货收于1.2％，售价为509.1元。
[2]美元指数下跌0.64％至97.83；香港证券交易所美元下跌0.06％至7.1458；美国财政部的10年债券上涨了0.21％，达到111.11；道琼斯琼斯的平均行业下降了0.04％，至44,323.07。
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[2]欧盟对俄罗斯和柴油油价的处罚目前正在加工俄罗斯的原油，并将柴油出口到欧盟的出口在很大程度上是Türkiye和印度的一些炼油厂。从年初到现在，两者分别拥有欧盟柴油进口市场的14％和11％。在明显的政策影响之前，印度可能会在未来几周内增加苏伊士运河东部的柴油出口。这些炼油厂有多种选择，可以应对欧盟的更深层次处罚。他们可以选择为每种设备分发原材料，并直接从乌拉尔和其他资源中分发原油的使用，从而保持欧洲柴油的出口不变，对欧盟柴油价格的影响有限。最常见的是位于印度西海岸的Reliance Jamnagar炼油厂。炼油厂很大e在规模上，结构复杂，并且具有巨大的灵活性。它可以合理地避免罚款，同时保持原始输入材料和完善油产量不变。一些炼油厂可能会选择所有设备来继续在俄罗斯加工原油，以便只能在欧盟以外的市场中出售其生产的柴油，从而减少了这个市场中的价格损失。 Tupras Tupras的Tupras炼油厂很可能会继续在俄罗斯使用原油，这在Türkiye的国内消费者很大程度上受到影响。一些炼油厂还可以选择停止在俄罗斯的原油加工，这将把原油价格推向其他劳动领域，并向欧盟柴油柴油的蔓延施加压力。最有可能的选择是位于Türkiye的Aegean海岸的Socar Star炼油厂。大多数炼油厂柴油已出口到欧盟。此外，欧盟此时降低了俄罗斯原油价格上限，但并未降低柴油价格上限。俄罗斯可以减少原油出口，提高运营的国内炼油厂，从而增加柴油出口。欧盟以外的柴油市场的竞争将更加激烈，其他国家 /地区的炼油厂可能会选择购买更多不是俄罗斯原油生产柴油的油，然后将其出口到欧盟。 Argus数据显示，从年初开始，俄罗斯炼油厂的运营速度不到90％，并且仍然可以释放大量劳动力。便宜的俄罗斯柴油机可以进入非欧盟市场，该市场尚未饱和，并且仍然有可能吸收更多资源。目前，俄罗斯在巴西，加纳和埃及的柴油进口分别为60％，50％和20％。
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[3]根据7月14日至7月20日，国务院物流和安全和平稳性保护的顶级集团的办公室监测数据，国家货运物流的运作正常，包括：国家铁路带来了80488万吨，增加了1.11％的月份月份； 534.1万公路卡车通过了该国，每月增加0.67％；轨道港口完成了2667.6万吨的货物吞吐量，增加了2.4吨月份； 3％的容器的吞吐量为664.2亿TEU，每月增加2.61％； 134,000个民航保证航班（包括4,853架货运，包括3200架国际货运航班和1,653架国内货物航班），每月每月下降0.78％；邮政快递的收集量约为36.73亿件，每月减少0.68％；交付量约为36.77亿件，每月减少1.42％。
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